Советы по чистке велосипеда и предложения по продуктам

Технический разговор Джима

Джим Лэнгли

Большой интерес вызвал прошедший на прошлой неделе технологический разговор под названием «Как сохранить свой велосипед в чистоте». Обратите внимание, что в названии не было «Как почистить велосипед», однако в нем было видео, показывающее, как это сделать.

Это потому, что легче регулярно чистить велосипед, чем редко. И цель статьи заключалась в том, чтобы никогда не позволять своей гордости и радости оставаться без стирки так долго, чтобы они превратились в грязный беспорядок.

Вот несколько лучших советов из комментариев к статье и видео с моими мыслями, когда мне есть что добавить. Не стесняйтесь оставлять комментарии, чтобы добавить свои лучшие советы и продукты.

Два отличных совета от «Майкла»

1) Используйте старую малярную кисть (например, кисть для обрезки размером 2,5 или 3 дюйма) для намыливания и чистки. Это особенно хорошо работает для велосипедов с внешней прокладкой кабеля. Он очень хорошо проходит между кабелями и рамой и не цепляется за стяжки или кабельные зажимы. Он хорошо работает с переключателями и педалями без зажимов.

2) Мне нравится использовать насадку для душа на шланге для воды, чтобы мне не приходилось постоянно бежать к стене, чтобы выключить воду. Это поддерживает достаточно низкое давление, чтобы не выдувать жир из вещей и эффективно смывать мыло и грязь.

Джон С. Тонетти рекомендует

Вместо того, чтобы просто сбрызгивать воду из шланга, я использую для ополаскивания садовый опрыскиватель емкостью 1 галлон. Спрей достаточно легкий, поэтому вода не попадает в подшипники, и я думаю, что на самом деле я использую гораздо меньше воды для чистки велосипеда.

Я также считаю, что салфетки Gear Wipes от Silca весьма удобны для поддержания чистоты велосипеда между более тщательными ваннами.

Мои мысли

Вот фотография и ссылка на салфетки Silca Gear Wipes: https://amzn.to/3OLtnpg. Их можно приобрести в показанном контейнере или в виде салфеток в индивидуальной упаковке, которые легко поместятся в сумке или кармане.

Я также использовал обычные бытовые салфетки, которые мы используем дома, чтобы быстро очистить свои велосипеды и снаряжение.

Совет Майкла Стокера

Я использую толстую (хлопчатобумажную?) пряжу, чтобы «прочистить» заднюю кассету, когда мне нужно глубоко проникнуть в грязь между зубцами.

Мои мысли

Для этого можно купить продукт от Finish Line под названием Gear Floss. Он сделан из микрофибры, которая удерживает и удаляет песок и грязь, и вы даже можете мыть и использовать пряди повторно: https://amzn.to/3ql1LxY.

Отличные советы и подсказки «Кэтрин»

Я использую набор из 5 кистей Finish Line Easy Pro (https://amzn.to/45h68Jo), который я часто видел по цене менее 20 долларов с бесплатной доставкой на eBay. Затем, чтобы по-настоящему проникнуть в укромные уголки, я использую набор из 9 нейлоновых кистей Tube/Pipe от Harbour Freight (кисти разных размеров, обычно рядом с красками — товар 90631, текущая стоимость — 5,49 доллара). Я ОБОЖАЮ конусную кисть из набора Harbour Freight. Мне так нравится этот набор, что я дарю его всем, чей велосипед я восстанавливал/разбирал, чтобы они поддерживали его в чистоте в труднодоступных местах между настройками. В качестве основного моющего средства я использую моющее средство для посуды Dawn.

Я провожу довольно много полных реставраций, поэтому большую часть велосипеда разбираю для чистки, чтобы он стал «как новый», насколько это возможно. Я мою каждую деталь снаружи, используя настройку «замачивание» или «легкое распыление» на насадке. Я никогда не использую «струю» или другие мощные настройки. Что касается моих собственных лошадей, я, по общему признанию, ОКР +++, когда дело касается чистоты трансмиссии, поэтому я часто снимаю колеса и использую Finish Line Gear Floss, чтобы действительно очистить ее.

Фактически, сегодня я чистил своего полностью карбонового коня, и мне пришлось снять колеса, чтобы я мог по-настоящему туда попасть. Если я собираюсь потратить время на уборку, я хочу, чтобы все возможные закоулки были обработаны, и я мог почувствовать разницу в поездке. Я понимаю, что не все так думают, это личное предпочтение. Я на пенсии и у меня достаточно времени, чтобы посвятить себя деталям. Другие, возможно, не могут позволить себе роскошь времени и поддерживают своих лошадей в наилучшей форме, используя время, которое у них есть.